Compacteur pied de mouton : faut-il une autorisation de conduite ?
La réponse en bref
Oui. Un compacteur pied de mouton est un engin de chantier : qu'il soit à conducteur porté ou télécommandé, son conducteur doit être formé et titulaire d'une autorisation de conduite délivrée par l'employeur.
Pourquoi l'autorisation est-elle obligatoire ?
L'arrêté du 26 septembre 2025 range parmi les équipements soumis à autorisation les engins de chantier télécommandés ou à conducteur porté. Le compacteur à pieds de mouton entre dans les deux cas : le modèle à cabine ou à poste de conduite, utilisé en terrassement, et le compacteur de tranchée télécommandé, que l'opérateur pilote à distance depuis le bord de la fouille.
À l'inverse, une plaque vibrante ou un pilon guidés à la main ne sont ni portés ni télécommandés : l'autorisation n'est pas exigée par la loi pour eux, mais la formation reste obligatoire au titre de l'article R4323-55.
Quel CACES® correspond à un pied de mouton ?
La recommandation R482 classe les compacteurs selon leur masse. Jusqu'à 6 tonnes, ils relèvent de la catégorie A (engins compacts) ; au-delà, de la catégorie D (engins de compactage), qui comprend les compacteurs à pieds dameurs. Le CACES® R482 est valable 10 ans.
Pour un mini-compacteur télécommandé, la Cnam précise qu'un salarié formé à la conduite de la machine et titulaire du CACES® R482 de catégorie A avec l'option télécommande peut être autorisé à le conduire. Sans cette option, le CACES® de base ne suffit pas pour la conduite à distance.
Que doit faire l'employeur concrètement ?
Le CACES® n'est pas exigé par la loi : une formation adaptée, sanctionnée par une évaluation théorique et pratique sur l'engin, peut fonder l'autorisation. L'employeur doit ensuite réunir les deux autres éléments : l'attestation d'absence de contre-indication médicale délivrée par le médecin du travail, valable 5 ans, et la connaissance du chantier, en particulier des bords de talus et de tranchée, des réseaux, de la circulation des autres engins et des piétons.
L'autorisation doit nommer l'engin et le mode de conduite autorisés. Un conducteur formé sur un compacteur à cabine n'est pas, de ce seul fait, apte à piloter un compacteur de tranchée à distance, où il doit gérer sa propre position par rapport à la machine.
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Textes de référence
- Arrêté du 26 septembre 2025 relatif à la formation à la conduite des équipements de travail mobiles automoteurs et des équipements de levage de charges ou de personnes (art. 1 à 3), qui abroge l'arrêté du 2 décembre 1998.
- Code du travail, art. R4323-56 (rédaction issue du décret n° 2025-355 du 18 avril 2025, en vigueur le 1er octobre 2025) : autorisation de conduite et attestation d'absence de contre-indication médicale.
- Code du travail, art. R4323-55 : formation adéquate des conducteurs d'équipements de travail mobiles automoteurs et de levage.
- Recommandation Cnam R482 (CACES® engins de chantier).
- FAQ CACES® 2020 de la Cnam, édition 6 (applicable au 1er janvier 2024). Question U.025.
