Comment se passe l'examen de la FIMO marchandises ?

Comment l'examen est-il organisé ?

L'évaluation de la FIMO comporte deux volets. La conduite est évaluée en contrôle continu, au fil des séances au volant. La théorie est vérifiée par un QCM de 60 questions, avec un seuil de réussite de 36 bonnes réponses. Pour garantir l'objectivité, l'évaluation est faite par un formateur différent de celui qui a assuré la formation.

Le QCM porte sur l'ensemble du programme : réglementation sociale (temps de conduite et de repos, chronotachygraphe), réglementation du transport de marchandises, sécurité, chargement, santé et prévention des risques routiers, conduite économique.

Que se passe-t-il en cas d'échec ?

L'échec n'oblige pas à tout recommencer : une réussite partielle reste acquise pendant 6 mois, ce qui permet de ne repasser que la partie manquée. Pour l'employeur, cela signifie toutefois un délai supplémentaire avant que le salarié puisse conduire : tenez-en compte si un poste attend le conducteur.

Les quiz que l'on trouve en ligne aident à réviser, mais l'examen se passe à l'issue de la formation, auprès de l'organisme : il n'existe pas de FIMO obtenue uniquement par un test en ligne.

Et après la réussite ?

L'organisme délivre un certificat et demande la carte de qualification de conducteur, produite par l'Imprimerie nationale. En attendant, le certificat et une pièce d'identité valent justificatif en France pendant 4 mois. La qualification est valable 5 ans, puis se renouvelle par une FCO de 35 heures, sans examen final.

Et pour la passerelle ?

Le conducteur déjà qualifié pour le transport de voyageurs qui suit la passerelle de 35 heures passe un QCM plus court : 40 questions, avec 24 bonnes réponses exigées.

Côté employeur, gardez en tête que la FIMO se suit sur quatre semaines consécutives : en cas d'échec partiel, le salarié devra repasser la partie manquée dans les 6 mois, ce qui décale d'autant sa prise de poste au volant.

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