Formation transpalette obligatoire : qui doit être formé, et par qui ?

Quels transpalettes imposent une formation ?

Tout dépend de l'engin. Un transpalette électrique est un équipement de travail mobile automoteur : sa conduite est réservée aux travailleurs ayant reçu une formation adéquate, complétée et réactualisée chaque fois que nécessaire (art. R4323-55). C'est vrai qu'il soit à conducteur porté ou à conducteur accompagnant.

Un transpalette manuel n'est pas automoteur : l'article R4323-55 ne s'applique pas. Mais le salarié doit quand même être formé, au titre de la formation à la sécurité liée à son poste (art. L4141-2), de la formation des utilisateurs d'équipements de travail (art. R4323-3) et de la formation pratique aux manutentions manuelles (art. R4541-8). Même logique pour les tables élévatrices.

Faut-il un CACES® ou une autorisation de conduite ?

L'autorisation de conduite écrite n'est obligatoire que pour les équipements listés par l'arrêté du 26 septembre 2025 (qui a remplacé celui du 2 décembre 1998), dont les chariots automoteurs à conducteur porté. Un transpalette à conducteur porté (catégorie 1A de la R489) en fait partie. Attention : un modèle muni d'une plate-forme rabattable est considéré comme à conducteur porté, même si le cariste marche souvent à côté.

Pour un transpalette électrique à conducteur accompagnant, la formation reste obligatoire, mais l'autorisation de conduite ne l'est pas ; la Cnam recommande d'en délivrer une de façon volontaire. Le CACES® R485 ne le couvre pas : ses deux catégories visent des gerbeurs dont la levée dépasse 1,20 m. Et un CACES® R489 ne suffit pas à attester la maîtrise d'un engin à conducteur accompagnant.

Que permet un formateur interne ?

C'est souvent la solution la plus adaptée pour ces engins : les effectifs tournent, les intérimaires arrivent sans préavis, et la formation doit porter sur vos engins et vos allées. La formation de formateur dure 5 jours. Elle demande une expérience significative de ces équipements et une aptitude médicale, et couvre la réglementation, l'animation de séances théoriques et pratiques et l'évaluation des stagiaires. Pensez à garder une trace de chaque formation et de l'évaluation : c'est elle qui fonde, le cas échéant, l'autorisation de conduite que vous délivrez.

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